民航处新空管系统引起的连串风波，扰攘足足四年有多。由被审计报告揭发延误超支，遭立法会谴责及痛斥，前处长安然退休，留下烂摊子，直至全面启用将近两星期，仍不断爆出林林总总的问题，处方始终处于下风，错过无数次主动解画的时机，高层直到近日才急忙四出扑火。笔者听闻，就连昨日姗姗来迟的新空管中心传媒採访，亦因安排匆忙混乱，惹来多名同行抱怨，释疑解惑的效果自然再打折扣。
航空交通管理是一项专门的行业，涉及的技术知识，难以通过片言隻语让外行人理解，航空安全只能信任空管人员的专业把关，新空管系统全面启用前已经过无数次调试，获得运房局海外独立顾问的认可，可见民航处上下已付出很大努力，笔者相信不会以旅客的生命安全冒险。
惟每当面对内部员工向传媒“爆料”，未受过空管训练的机师议员“识少少扮代表”，作出真假交错的指控时，民航处例行单向式的回应，总是左支右绌，令公众感觉有理说不清，甚至联想到空难，形成了对航空安全的担忧，在危机管理方面表现令人遗憾。
增透明度才是灵丹
民航处拆弹的手法，俨然是公关负面教材，值得部门和公营机构引以为戒。管理层必须理解，在专业人士眼中零星“湿碎”的小问题，当被有心人片面理解和渲染夸大后，会是一发不可收拾的灾难。民航处必须汲取教训，改善资讯发布方式和透明度，尽力挽回公众的信心。
