前不久，捷豹路虎裁员的消息，相信大家都有所耳闻，据外媒的相关媒体报道，捷豹路虎英国生产上发布公告称："自明年年初开始进行裁员，裁员人数将达到5000人"。
裁员的具体原因是因为近几个月以来的销量实在是惨不忍睹，而销量下滑的主要原因是受中国销量下滑的冲击。虽然说2018年整个车市处于大环境使然，都不大乐观，只是对于捷豹路虎来说，这个"劫"渡的更难过一点。
根据相关数据显示，捷豹路虎由于在中国市场销量的下滑，直接导致了捷豹路虎在今年第四季度的全球业绩的整体下滑，就拿第三季度的数据来看，整个三季度，捷豹路虎在中国的市场销量仅为27489辆，仅占全球销量的21%。要知道，在这之前捷豹路虎在中国的销量向来是占到50%以上。并且，截止到11月份，捷豹路虎在一众二线豪华品牌的销量中几乎垫底。
捷豹路虎自今年来的质量问题频发，尤其是之前的P400e车主维权事件闹得沸沸扬扬，捷豹路虎厂家漠视车主、置之不理的态度肯定也伤了不少消费者的心。而众所周知，捷豹路虎之所以能够在中国"火起来"，主要还是因为捷豹路虎一直都很强调"品牌营销"。要知道最早的路虎是做农用车出身的，只不过后期的路虎开始专注于越野车制造，推出了揽胜系列并且宣称自己正式进军豪华越野车。
可是仅仅是这样对于品牌效应来说根本没有什么影响力，路虎便设法将自身与英国王室联系在了一起，一来二去，捷豹路虎便成了大家嘴里口口相传的"正宗血统的英式豪车"。再加上抓住了中国的相当一部分土豪很是"要面子"的心里，捷豹路虎曾经一度销量甚是可观。其实捷豹路虎早就在2008年的时候，转手给了印度塔塔公司。这也就说明了为什么作为一款号称"英式贵族"的车型，品牌形象却一直是跟"暴发户"、"土豪"挂钩的！
写在最后
无论是销量下跌严重，还是裁员转型，捷豹路虎虽没想到，却是不可避免。因为想要赢得市场，赢得消费者的心，最终还是要靠质量的。靠"品牌营销"可能赢得了一时，却绝对走不长远。
