没有意外，奇瑞汽车高层再度掀起震动波。近日，奇瑞汽车总经理助理、营销公司执行副总经理，兼任企业公关和产品公关执行总监的赵焕已经离职。但令人意外的是，在奇瑞汽车尚未官方宣布其离职消息前，赵焕已经从芜湖悄然抵达保定，找到了职业发展的下一个小目标。

在奇瑞汽车即将进行混改的节点上，外来资本的引入，与内部高层的动荡，将给奇瑞带来怎样的冲击?

履新奇瑞仅半年，南下不适再度北上

据知情人士透露，赵焕已经接受长城汽车董事长魏建军抛出的橄榄枝，即将加盟并负责统管公关工作，职位可能是副总裁级别。

是何原因让这位名片上印有一大堆头衔的公关负责人从芜湖离场变得“迷之尴尬”，仅半年就脱身而出?

加盟奇瑞汽车之前，赵焕曾为新浪汽车事业部副总编，于2017年11月从媒体圈转型入职车企。按照过去媒体人转型的职业路径来看，到车企谋得一个公关总监的头衔，已经算不错的。未曾想，奇瑞汽车给出的offer远超外界预期，赵焕甫一入职就被授予总经理助理头衔，级别直逼内部多位元老级管理层，并被授权统管企业、产品公关和数字化营销。

在得到奇瑞汽车“二号首长”陈安宁的充分授权后，这位公关负责人开始大展拳脚，按照自己设想来全力改造奇瑞汽车早已因多轮架构调整而分崩离析的公关部：紧急招募新团队，火速替换合作供应商，声势浩大的发布会，在她的力主下，奇瑞汽车公关仿佛换了一个新姿势重返媒体视线。

开发布会，宣布新战略，包装新概念，短短半年时间里，奇瑞汽车风头出尽，但却缺少落地产品的传播。一系列的高调行动在公司内部同样引发了争议，因为这一届由赵焕带领的可以说是被充分授权的公关营销团队，并没有带来预料之中的传播实效。

果然，在转战芜湖工作半年后，坊间传来赵焕请辞的消息。

对于北上赴长城汽车任职，蓝鲸汽车记者向赵焕本人求证，并未得到回复。

国企混改引入外部资本，人事地震持续发酵

此前，与赵焕一同被传离职的还有奇瑞汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理贾亚权，当媒体向他本人求证时，他回应称，在区域开工作会议，安排6月至8月的工作。但据可靠消息称，贾亚权即将于7月离职，另有更高级别的管理层也将出走。

多位高管被爆离职的同时，奇瑞汽车内部还酝酿一场更大的风暴。

5月29日，据《第一财经》报道，在奇瑞汽车内部召开的第二届第九次职工代表大会上，奇瑞股权转让的决议已经获得全票通过。奇瑞汽车拟以不低于200亿元现金注入方式引入外部投资者，增资扩股入股奇瑞汽车。

此次投票是无不记名形式进行，股权转让决议通过后，奇瑞汽车将授权管理层与投资方开展增资扩股正式谈判。

5月16日，曾有媒体报道称，宝能拟出资250-270亿元以增资扩股形式入股奇瑞汽车，成为第一大股东。另外，复兴国际、鼎晖投资等也都有意竞标参与奇瑞汽车混改。当时奇瑞汽车官方回应称消息不属实，并表示，奇瑞是国资企业，如果有任何股份转移都会通过国资挂牌程序。

事实上， 从2017年下半年起，关于奇瑞汽车出售股份的传言不断，这些“传言”的背后，是奇瑞汽车自身销量不振，盈利能力不足的事实反映。据奇瑞汽车披露的2017年度报告显示，2017年奇瑞汽车实现营业收入294.71亿元，同比下滑10.59%;净利润为2.64亿元。

奇瑞汽车官方曾表示，资本层面将引入战略投资者。加上此前有观致和凯翼分别转让部分股权给宝能和宜宾国资委，奇瑞汽车早已向资本打开了大门。

只是，在这个时间节点，奇瑞却面临着持续的人事震荡，令其前景越发不明朗。