十年，时间足以改变一个企业甚至一个行业。

2007年，京东的总部还在北京苏州街的银丰大厦，当时的京东集体CEO刘强东每天在办公室巡场，看看大家的工作状态，问问销售数据，每个采销战术的制定他都参与。随后的十年时间里，京东的规模增长了百倍。而作为掌权者的刘强东也已经减少了对具体业务的参与度。

而今天让刘强东出面站台的是京东全集团最高级别的技术大会——JD Discovery/Data大会（以下简称“JDD”）。

10年前，京东最后一次召开整个集团全体员工的年终大会，每一名员工都参加了大会。当时刘强东的感慨是，我们所处的时代，绝对是最伟大的一个时代，往前20年和往后20年，都找不到如此巨大的机会。

十年后，在AI技术正迅速改变整体市场的大背景下，这位京东创始人在今天的JDD大会上又补充了一句——这个历史机遇正是人工智能。

“AI既是一种技术，也是一种思考方式。”提到AI在京东的核心应用，刘强东今天主动谈了谈京东内部以X、Y、Z为代号的两个事业部和一个计划。

其中，X事业部主打京东的智慧物流技术，主要涉及无人配送。

按照刘强东今天提供的数据，京东现在已经有每日十万单的无人仓服务能力，在国内有400+物流中心，现在基本实现了由AI作为底层技术能力的物流体系变革。

目前京东的无人车已经完成了北京主要高校的配送测试，明年的高校场景配送，将全部实现机器人送货。

而京东的无人机目前可以一次性飞行240公里。截止到昨天，京东的无人机已经在全国范围内进行了超过17万个小时的飞行测试。

“春节后，京东第一架重型无人机将会进行实际的上飞测试。我们计划未来三年内，重型无人机可以飞五百到一千公里，携带一吨到两吨的货物。从远期来看，我们希望重型无人机能够实现超过20万吨载重货物的运输量。”刘强东补充道。

相比之下，去年年底成立的京东Y事业部着重智慧供应链能力的打造，主要是运用人工智能技术打造的销量预测平台，将销量精细化预估至每个商品单元上，帮助京东自营管理人员制定商品销售策略和备货计划，将用户想买的商品提前送到就近的仓库。

刘强东今天着重介绍了与京东X、Y事业部并行的“Z计划”。

这个针对AI时代的计划，重点是如何解决人工智能时代随之而来的种种问题，比如AI时代京东的配送员未来该往哪里去的问题。

“我希望京东发展的人工智能，除了能够不断降低各个行业的效率和成本，提升所在的各个行业的效率和用户体验之外，还能够让每个员工不仅仅不会失去工作，而且能够做更好的工作。”事实上，刘强东已经为京东的十多万的配送员找到了出路。

“将来配送被AI替代，我的兄弟们可以坐到办公室中去，去监控无人机、配送机器人。我们现在就有800辆无人车、3万个无人配送站，还需要大量维修保养的人。”此外刘强东认为，还有很多艺术创造相关的工作，是AI无法替代的。人类从繁重工作中解放出来后，可以把主观能动性发挥在更多需要创造力的地方。